Столичные власти выступили с инициативой продлить сроки давности для дел, которые проходят по кодексу административных правонарушений. Конкретно речь идет о случаях, когда нарушение правил запечатлено системами автоматической фиксации. Дело в том, что в этих случаях порой бывает сложно установить, кто же на самом деле пренебрёг правилами. Сейчас срок давности по подобным делам такой же, как и по обычным, зафиксированным лично инспекторами ГИБДД, – два месяца с момента противоправного деяния. Если же дело дошло до суда, то срок увеличивается до трех месяцев. Получается так. Копия протокола и решение о штрафе направляется владельцу автомобиля. Если это не, например, владелец нескольких пунктов автопроката в Москве, а физическое лицо, то хозяин легковушки не торопится платить по счетам, а через положенные по закону десять дней заявляет, что это не он находился в машине. Предъявляет доказательства своего присутствия в другом месте, а значит по закону освобождается от привлечения к ответственности. Пока суть да дело, выясняется кто же всё-таки был за рулем, сроки давности истекают. В итоге нарушитель избегает наказания. Именно поэтому в мэрии настаивают на увеличении сроков для привлечения к ответственности до одного года, чтобы ни у кого не было шансов улизнуть от правосудия. Может это существенно, когда водитель берёт в аренду иномарку в Москве без ограничения пробега и отправляется в путешествие (есть такая возможность, если воспользоваться тарифом «Россия» или вообще «СНГ»). Однако эту инициативу многие правозащитники не поддерживают. Аргументы достаточно просты. Правила уже есть, просто их нужно соблюдать. Вынести постановление можно за два дня с момента совершения правонарушения. Далее у владельца авто есть десять дней чтобы оспорить штраф, если его не было в машине. Итого двенадцать дней. То есть даже без привлечения суда остается полтора месяца чтобы установить, кто же находился в машине и перенаправить штраф. В случае суда срок ещё больше. Почему не успевают найти виновного – это другой вопрос, в котором нужно разбираться. Более того, против инициативы властей есть ещё один веский аргумент. В случае увеличения сроков до одного года под удар попадают все автомобилисты, потому что доказать свою правоту будет гораздо сложнее. Например, в автопрокатном Range Rover Sport 4WD стоит бесплатный навигатор, а вот видеорегистратора может и не быть, и тогда у автовладельца возникнут проблемы. Даже если машина лично ваша и у вас есть необходимый видеогаджет, неприятность заглянет и к вам. Сейчас часто в качестве доказательства служат видеозаписи с регистраторов. Эти видео занимают очень много места на электронных носителях, поэтому мало кто хранит совсем старые записи. Новые пишутся поверх старых, стирая информацию, в итоге остаются только ролики за последнее время. Чаще всего месяц, максимум два. Когда через несколько месяцев вдруг вам придет письмо с сообщением, что вы проехали по встречной полосе и наказываетесь штрафом, а вы добропорядочные граждане и помните, что этого не делали, доказать свою правоту будет невозможно. Также невозможно будет вспомнить, ездил ты в какой-то там день полгода назад на машине, или именно в тот раз её взял попользоваться друг, брат, сват или ещё кто-нибудь из доверенных лиц. В общем, каждый пытается облегчить себе жизнь. Автомобилистам остается надеяться, что в данном случае всё останется, как было.
