Бегство автопроизводителей с Российского рынка, где стало невозможно держать выгодный прайс на свой товар, вполне предсказуемое событие. И не стоит отзываться негативно о компании, которая, как и остальные, просто хочет стабильности и прибыли. Иностранные производители пытались до последнего удержаться, регулируя собственные тарифы, но Россия, как всегда, оказалась сильнее, правда, на этот раз – в своём падении. Первыми не смогли преодолеть сложившиеся условия Chevrolet и Оpel. Это означает, что в ближайшее время эти марки пропадут и в сфере услуг, таких как автопрокат в Москве без залога и ограничения пробега. Конторы перестанут брать на себя риски по амортизации легковушек, на которые через некоторое время станет проблематично приобрести запчасти. Ремонт, снятой с производства арендованной машины, – ещё то удовольствие. Опель полностью уходит с рынка нашей страны. Завод в Санкт-Петербурге подлежит консервации. Сборка на «Автоторе» в Калининграде тоже становится историей, как и конвейер на ГАЗе. Надо полагать, что удовольствие от аренды в столице, например, такой модели как Opel Astra, вскоре станет редким. На сайте конторы, которая не первый год предлагает автопрокат автомобилей в Москве, мы обнаружили, что все популярные в народе модели Шевроле уже покинули автозагоны. Сами представители марки уже заявили, что продолжат продавать в стране только элитные модели, которые не по карману рядовому обывателю.
Однако стоит отметить, что для дачных поклонников Шевроле и Нивы есть хорошие новости. Совместное предприятие не останавливает работу над проектом, хотя завод по производству второго поколения Chevrolet Niva закрылся.
Судя по всему, не пострадают, как обычно, те российские потребители для которых кризис – мать родная. Проще говоря, те бизнесмены, кто находится на энергетическом потоке продажи недр страны и дельцы реального сектора экономики, продающие свой товар за доллары. Вот для таких россиян (в их числе и недавние сахалинские чиновники) General Motors продолжит продажи. Так не останавливается реализация премиум сегмента марки Cadillac. Арендовать Кадиллак Эскалейд III можно прямо сейчас на одном из сайтов автопроката. Достаточно зайти в контакты и заказать. Дилеры заявляют, что ещё до завершения года реструктуризируют свою сеть. При этом обещают сохранить сервисные центры и запчасти для покинувших Россию брендов.
Стоить напомнить, что в начале текущего года Шевроле и Опель получили сильный нокаут от покупателей. Те просто перестали приобретать машины. Как показывает статистика в январе Шевроле потерял около 70% продаж, а Опель – 75. В феврале ситуация ещё ухудшилась. Первый опустил руки после того, как падения спроса перешагнуло за 70, а второй – за 80. Как результат – ни одна модель Опеля не вошла даже в двадцатку самых востребованных легковушек в нашей стране.
