Сразу к делу. Если у вас нет личного автомобиля, а друзья не поддерживают ваш «интузиазизьм» - была не была, возьмите хоть раз авто на прокат, только обязательно без ограничения пробега, ну, и желательно без залога (откуда у человека, который ещё не купил личный транспорт средства в залог). А машина вам так срочно нужна, чтобы проехаться по самой безумной трассе, которая могла бы, наверное, специально быть построена в Арабских Эмиратах, но, как всегда нечаянно, появилась в России. Во время ремонта, асфальтоукладчики закатали в полотно дороги не щебень, а камень, который особенно ценят мастера, изготавливающие шкатулки, изящные статуэтки и даже украшения. Речь идёт о трассе М5 «Урал» и камне змеевик, которым теперь она вымощена. Не жизнь в России, а анекдот. Федеральную трассу должны были отремонтировать и, как не странно, отремонтировали. В соответствии с планом, своевременно приехала экспертная комиссия принимать работу… её члены натолкнулись на странные зелёные камни, которыми была усеяна обочина черного асфальта. Естественно члены заинтересовались из какого такого материала делали проезжую часть, что она так отдаёт зелёным. Пробы щебня отправили на экспертизу. Исследования подтвердили - это серпентинит (змеевик). Он применяется для внутренней отделки зданий, интерьеры украшают отполированными блоками серпентинита. В общем, это такой декоративный камень похожий на мрамор. Именно в месторождениях Урала находятся красивые серпентинитовые породы из которых умельцы изготавливают произведения искусства. Уральским же змеевиком покрыты стены вестибюля станции Алексеевская в московском метрополитене. Если раз в жизни и машина на прокат вам не по карману, хотя арендодатели могут и скидку сделать, если узнают для чего именно вам понадобилось авто, зайдите в метро. Но, как говорится, «Revenons a nos moutons» (Вернёмся к нашим баранам- фр.)!
Для дорожных работ, как и вы теперь уже понимаете, такой камушек не подходит. Как минимум, он слишком ценен для закатывания в асфальт. Обыкновенный щебень обходится дорожникам в 400 р. за тонну, а стоимость змеевика в семь раз выше. Геологи уверяют, что наблюдательный и образованный человек никогда не перепутает этот камень с щебнем. Судите сами: размер щебня для отсыпки трассы 7 сантиметров, он серого цвета, то змеевик - зелёный и он в виде 80 сантиметровых булыжников. Теперь чиновники-создатели почти малахитовой дороги пытаются оправдаться тем, что зарыли в землю дорогой камень случайно (видимо геологи про способности людей знают не так много, как про происхождение многовековых залежей океанических пород).
В результате ошибки строителей и внимательности чиновников серпентинитом отсыпана почти треть участка отремонтированной трассы возле села Травники. Именно по этой дороге едет каждый, кто решил добраться из Челябинска до европейской части страны, а также в такие промышленные центры как Златоуст и Миасс. Ну и, естественно, если вы решили отправиться в путь по необъятной стране из столицы в сторону Челябинска (например, место падения метеорита посмотреть), то не забудьте остановиться на обочине этого участка и улыбнуться)))
Кстати, времени для умиления остаётся не так уж и много - змеевик достаточно мягкий и разрушается, так как не устойчив к воздействию атмосферы. Это значит, что раньше положенного срока и всю отстроенную дорогу придётся прокладывать заново. Может быть со второй попытки специалисты не наступят на грабли или они в касках, никто случайно не помнит?
