Всё! Утверждено. В автошколах программы обучения со всеми их нововведениями зарегистрированы Минюстом. Теперь осталось дождаться публикации приказа Минобрнауки про утверждение программ профобучения водителей и через 10 дней они вступят в силу. 16 категорий водительских удостоверений согласно закону появились еще в прошлом году, но на практике получить их возможности ни у кого не было. Ещё в 2011 году реформа начала буксовать. Камнем преткновения стал сам факт регистрации приказа потому, что Минэкономики заявило, что требования к автошколам слишком жесткие и их необходимо смягчить. Министерство настояло на дополнительном рассмотрении приказа и внесении в него различных изменений. На это специалистам потребовалось более двух лет!
Один из результатов прошедшего реформирования - тем, кто впервые сдают на права, за новый курс обучения придётся платить существенно дороже.
Основное нововведение приказа – это фиксирование семи новых категорий, в числе которых:
Теперь всеобщая мопедизация населения, особенно это касается загородных дачных участков, где в поездке до хлебного ларька вместо велосипедов подростки используют как раз скутеры, остановлена. Вожденью скутера придётся обучаться за деньги в соответствующей школе, а подтверждать своё право на управление таким транспортным средством разрешено только с 16 лет. Прощайте, нарушители ночной тишины на старых еле ползущих, коптящих и «пердящих» недомотоциклах! Прощайте сообщения, о глупых и безумных ДТП с жертвами в садовых товариществах, где лоб в лоб столкнулись два мопеда, управляемых детьми в возрасте 12-13 лет! Здравствуй молодое, спортивное поколение на велосипедах, поцарапанные коленки и руки в масле для цепи и звёздочек! Пусть более вменяемые «старшики» или родители катают молодёжь, ведь тем, у кого уже есть удостоверение водителя любой категории, скутеры можно будет водить без сдачи экзаменов.
Общие нововведения - запрещена сдача экзаменов экстерном, требования к сдающим теорию ужесточились, как и к самим экзаменаторам. Однако, есть и небольшой плюс – тем, кто уже не понимает зачем нужны автомобили с механической коробкой передач, можно сдать экзамен на тачке с АКП.
Всё станет дороже! Саму программу обучения сделали длиннее. А каждый дополнительный час – это дополнительные деньги. Так, например, если рассматривать получение прав по самой популярной в народе категории «Б» (легковой автомобиль), то продолжительность вместо 106 часов (академических) теории станет 134. А часов вождения станет на шесть больше – всего 56. По сути получается, что ученик берёт автомобиль напрокат, вождение которого далеко от состояния радости и покоя. Это потом он сможет позволить себе даже чужой автомобиль для гонок по Москве, с навигатором, любой музыкой в салоне, несмотря на пробег, который наматывается на спидометре… А пока ему придётся считать каждые минуты и расстраиваться, ведь каждый час эксплуатации инструктора и машины встаёт в приличный ценник, а ещё не забывайте про «топливные сборы» (не припомню, когда бензин дешевел последний раз…). Теоретическая (не вождение автомобиля) подготовка становится более обширной. Помимо ПДД придётся освоить и 36 часов занятий, например, по оказанию первой медицинской помощи или психологическому взаимодействию с участниками дорожного движения при возникновении конфликтных ситуаций. В итоге новичку придётся потратить на прохождение всего курса обучения как минимум три месяца. По предварительным прогнозам занятия в автошколах подорожают на 15 процентов. Что касается тех, у кого уже есть водительское удостоверение, но они хотят открыть для себя новую категорию, то их можно порадовать. Тратить в обязательном порядке 84 часа на освоение основного курса теории им уже не придётся.
Первые счастливцы, которых примут на своих площадках сотрудники Государственной инспекции безопасности дорожного движения, могут появиться только в сентябре. Дело в том, что после вступления приказа в силу, все автошколы должны будут утвердить свои программы только после согласования с ГИБДД, а «вопрос это тонкий, требующий детального, а значит неспешного подхода, а то если вдруг что, то тогда отвечать придётся кому? А нам это надо?»
