Министерство промышленности и торговли порекомендовало автопроизводителям, которые делают бизнес в нашей стране, начать обдумывать будущее без комплектующих из Турции. Так уж устроены бизнесмены, что предпочитают сильно заранее перестраховаться (на том и выезжают, если что), нежели немного сэкономить на телодвижениях, но остаться у разбитого корыта, если что-то негативное действительно произойдёт. Глядя на них, правда, остальные граждане впадают в панику и начинают раздувать проблему на поведенческом уровне, накаляя тем самым социальную обстановку. Тем не менее уже сейчас Минпромторг предложил дельцам начинать обходиться без турецких автокомпонентов, так как не исключено, что Анкара может ввести санкции в отношении России. Никакого отношения к политической неприязни курортной для россиян страны это не имеет. Если бы, например, московским офисам автопроката рекомендовали не выдавать машины в аренду за безналичный расчет гражданам Турции, то тогда – да, а так – нет. Однако, автопроизводители на предупреждение ведомства никак не отреагировали, по крайней мере публично. Кроме того, внутри автоконцернов официально произошедшее тоже никак не комментируют. Причём все стороны акцентируют, что наша страна не намерена вводить запреты в отношении промышленного турецкого товара, а вот за Эрдогана поручиться никто не может. Хотя еще на прошлой неделе Дворкович заявил, что Минпромторгу поставили задачу составить список возможных ограничений по промышленным товарам… Пока автомобильные компоненты из Турции идут в обычном режиме. Без каких-либо задержек. Об этом сообщил первый зам. Главы Федеральной таможенной службы России В.Малинин. Хотя не секрет, что некоторые проблемы с ввозом автокомпонентов на таможнях всё же есть. Правила начинают работать номинально. Можно заказать автомобили, которые произведут на заводе из отечественных составляющих, но какие это модели и сколько они будут стоить для конечного потребителя – не известно. Некоторые специалисты плохо себе представляют, как можно в короткие сроки отстраниться от турецких предложений. Турция считается одной из крупнейших в списке экспортёров автокомпонентов. И понятно, что подорожает всё, если прайс поднимется на составляющие. Согласно отчетам Турецкой ассоциации экспортеров, в прошлом году прибыль составила восемьсот миллионов долларов. Больше половины этого объёма пришлось именно на компоненты.
