Глава комиссии, задача которой поддерживать семьи, детей и материнство как таковое в недавнем прошлом популярная певица Диана Гурдская требует надавить на автошколы. С представителями Общественной палаты она направила официальное обращение вице-премьеру Голодец, в котором подчёркивает необходимость пересмотра условий лицензирования школ по обучению населения основам управления автотранспортом. Вот как-то так в официальном тоне правильно бы было и продолжить описание деятельности серьёзных людей на их непростых должностях, но... Будем проще.
Диана, по понятным причинам, представляя интересы людей с официально признанной инвалидностью, готова поддерживать любые инициативы, облегчающие нелёгкую жизнь последних. Граждане, ограниченные в своих возможностях по болезни, тоже должны иметь право и возможность... Это ключевое начало любого размышления об инвалидах. Значит они должны ездить на общественном транспорте, в такси, могут, управляя бизнесом, заказать срочно в лизинг автомобиль в московском автопрокате, им должны быть доступны все те вещи, которыми пользуются люди без физических ограничений. Главное для любого автолюбителя создать благоприятные условия, а сможет ли он стать полноценным участником дорожного движения, решать ему самому. Гурцкая заверяет, что многие автошколы не предоставляют всех необходимых условий для обучения езде тем, кто вынужден, например, передвигаться на инвалидной коляске. А они должны это делать в соответствии с последними правилами лицензирования. Дело в том, что в прошлом году вступили в силу поправки к закону «О безопасности дорожного движения». Согласно им, автошколы становятся профессиональными учебными заведениями со всеми вытекающими отсюда последствиями. Одно из них – сделать так, чтобы в школе могли учиться все, вне зависимости от уровня их здоровья. Это значит, что необходимо не устраивать акции от конторы, а постоянно идти навстречу инвалидам. Бизнесмены говорят, что сделать это не так уж и просто. Помимо всевозможных пандусов у автошколы должны быть специально оборудованные машины. Нет, конечно, оснащать спецоборудованием автомобили типа громадного внедорожника Toyota Land Cruiser 200 бизнесменов никто не заставляет, но авто эконом класса присутствовать на учебной площадке должны. Однако в своих нападках на учебные заведения инвалиды подчёркивают, что обязательства перед требованиями по лицензированию многие выполняют формально. К тому же сами преподаватели жалуются, что один или два плохо слышащих ученика тормозят прохождение теоретического курса всего класса. Представители Общественной палаты говорят, что нужно очень чётко прописать, сколько именно машин для ограниченных в своих возможностях людей должно быть в автомобильной школе. Что ответят чиновники пока не известно, а пока одни компании отказываются принимать инвалидов на обучение, а другие закрываются, не выдерживая возросших к ним требований.
