Высшую судебную инстанцию завалили вопросами нижестоящие суды. Они настаивали на разъяснениях некоторых моментов или просто ждали окончательного решения, без которого определить кто прав, а кто виноват было невозможно. Все вопросы связаны со страхованием. Теперь ситуаций, которые вызывают споры, станет гораздо меньше. А у страховых компаний резко снижаются шансы отвертеться от выплат, и их размеры должны увеличиться, потому что платить теперь придется не только за транспорт. Хотя последние изменения стали приятной неожиданностью для тех, кто приобретает транспорт в коммерческих целях. Это и грузовые компании, и компании, предлагающие взять в прокат автомобиль в Москве без залога и ограничения пробега, и компании, содержащие таксоматорные парки.
Однако суд пошёл дальше и постановил, что ущерб не должен ограничиваться машинами. Часто в дорожных авариях страдают окружающие предметы. И за них тоже должен кто-то нести ответственность. Представьте, что кто-то решил взять в аренду автомобиль в столице, естественно такой, чтобы запомнилось на всю жизнь, что-то типа Cadillac Escalade III, BMW 750LI или Mercedes-Benz S350 W221, а может просто сел за руль собственного внедорожника Range Rover Sport 4WD и поехал красоваться… Кураж, наледь, поворот, занос, скольжение, забор, удар… Так вот теперь по ОСАГО будут возмещать и за сломанный вылетевшим с дороги транспортом забор, и за испорченный фасад дома, и за снесенный столб или покорёженную остановку. В общем, любое поврежденное в аварии имущество теперь попадает под действие полиса. Ущерб должен быть возмещен не только владельцу пострадавшего автомобиля, но и собственникам всех поврежденных вещей, предметов, строений. Кстати, перевозимые в машине грузы теперь тоже под защитой. Если вы, например, на день другой взяли в аренду Бентли Континенталь GT I и везли в нём коллекционную картину стоимостью в десятки миллионов долларов, а в вас врезался какой-то лихач на Рено Сандеро МТ Stepway, и ваш шедевр живописи превратился в живописную тряпочку, то материальная компенсация за потерянное имущество вам тоже положена. Однако, стоит помнить, что максимальная сумма по ОСАГО сейчас составляет 400 тысяч рублей (это для тех, кто купил полис после первого октября, для более ранних ещё меньше – 120 тысяч). И делить эти деньги будут на всех пострадавших.
Кстати и машины для страховых компаний заметно подорожали. По новым правилам выплачивать будут не только за буквально нанесенный ущерб, учитывая степень износа авто, но и за потерю товарной стоимости. То есть за неожиданное ухудшение вида и прочности, так как придется менять некоторые детали, а встают они как правило не так идеально, как при заводской сборке. Всем известно, что бывший в аварии автомобиль стоит дешевле не битого. Но вот насколько дешевле – это вопрос. Для автопрокатных машин это крайне важно, ведь когда мы хотим взять машину в Москве напрокат, мы в первую очередь оцениваем её внешность. Пока неясно, как будут высчитывать это снижение товарной стоимости. Но точно, что возмещать её будут даже в случае, если вместо прямой выплаты владелец примет решение отправить авто на ремонт.
Очень принципиальный момент для автовладельцев – определение места аварии. Раньше страховщики, ссылаясь на то, что поцарапанный кем-то автомобиль был давно буквально брошен во дворе, отказывали владельцу в выплате. Теперь, если автомобиль в принципе мог самостоятельно передвигаться, то неважно, что он делал в момент аварии: стоял на парковке уже полгода, грузился на платформу эвакуатора или стоял посреди глухого леса.
Ну и напомним, что с апреля увеличится сумма выплат по ущербу для здоровья – она возрастет до пятисот тысяч рублей, по сравнению с нынешними 160. Но главное, что выплачивать компенсации будут не после лечения, а перед. Достаточно принести в страховую компанию документы с поставленным диагнозом и подтверждением, что травмы получены в результате ДТП.
Есть во всех этих поправках одна неприятность для автомобилистов. Эксперты предрекают очередное повышение тарифов на ОСАГО.
