Статистика показывает, что услуга каршеринга в наши дни является весьма популярной. До пандемии коронавируса - это прямо «вах!». Все трафики и графики зашкаливали. Сейчас не так уж интенсивно, но всё же… Human driver, как говорится, хавает.
Краткосрочная аренда машин является выгодной как для автолюбителей, так и для города.
Автолюбителям нет необходимости приобретать дорогостоящий автомобиль и расходовать громадные средства на его содержание. Для города выгода кроется в уменьшении трафика и появлении большего количества свободных парковочных мест, которые с каждым годом всё более, так сказать, платные и платные.
Власти Москвы решили пойти на эксперимент и разработать приложение позволяющее автовладельцам передавать в пользование свои автомобили случайным людям. На первый взгляд выгода владельцев колоссальная. Ведь автомобиль используется, как правило, в течение суток не более 10 процентов времени (такова статистика, ибо еда, сон, секс и тд занимают больше времени, чем езда). Всё остальное время машина просто простаивает. Участие же в программе «Народный каршеринг» должно позволить не только отбить расходы по обслуживанию авто, но и неплохо заработать. А? Как вам? Не боитесь за свое авто? Авто, которое будет юзать Петька из Бутова? Ведь Петька, наверняка, как полагается, тщательно прогреет двигатель арендованной машины… Будет объезжать все кочки и ямки… Будет беречь подвеску… Не будет курить в салоне… Не будет бросать там использованные презервативы… Петька - хороший. Наш. Российский Петька.
Утверждается, что приложение сможет анализировать профили зарегистрированных пользователей. Владелец же сможет решать кому передать автомобиль в прокат с учётом возраста, пола, стажа вождения, наличия штрафов, предполагаемого места возврата и многого другого.
Вроде бы всё ясно и понятно, но всё же возникает ряд вопросов - как проконтролировать состояние сданного автомобиля, как определить кто реально использует автомобиль, порядок доступа в машину и её сохранность, оплата штрафов и многое другое. Но самая главная проблема - готовы ли мы передать свой автомобиль другому.
Для многих водителей его «железный конь» - это не просто колёса и руль. Это практически член семьи или подруга. Им даются ласковые имена и даже разговаривают с ними. Это личный кабинет и гардероб. А иногда и склад важных вещей. И не всегда автовладелец без дрожи в руках способен передать своего любимца/любимицу даже самым близким людям.
Как вы считаете - приживется ли «Народный каршеринг» хотя бы в Москве?
