22.04.2015
Проверка Генпрокуратуры

Официально признано, что у московских служб эвакуации рыльце в пуху. В их работе обнаружено немало нарушений. Сотрудники Генпрокуратуры в ходе проверки выяснили, что нередко постановления об административном нарушении подписывали гражданские лица, не имеющие на это полномочий. Кроме того, сильно затягивалось рассмотрение жалоб от автомобилистов. Для некоторых это было критично. Те, кто решился взять приличный автомобиль в Москве напрокат, был крайне заинтересован в скорейшем разбирательстве. В ходе проверки руководству Московской административной дорожной инспекции было вынесено предписание об устранении всех недочетов. Хотя подобные отклонения в работе эвакуаторов выявляются не впервые, и устранять их обязывают тоже не впервые...

При этом в самом МАДИ посчитали, какие улицы пользуются наибольшей популярностью у эвакуаторов. Для исследования взяли только результаты за один месяц – март. Получилось, что самые опасные для автомобилистов места на Ленинградском проспекте и Ленинградском шоссе, Варшавском и Головинском шоссе, Профсоюзной, Бирюзова, Балтийской и Зеленодольской улицах, проездах Театральном и Походном. По сути это места, где останавливаются не только москвичи, невзирая на удачные акции автопроката от эвакуационных расчётов, но и приезжие туристы, путешествующие на арендованных тачках и плохо разбирающиеся в столичных запретах. Особо независимых экспертов заинтересовал Проходный проезд. Они задались вопросом, почему в десятке самых богатых на штрафы оказался именно он. Оказалось, всё просто. Там располагается Федеральная налоговая служба. А, как известно, поток посетителей в подобные заведения никогда не иссякает. При этом парковаться там по сути негде. Везде знаки запрещающие и остановку, и стоянку. От безысходности автомобилисты в Походном бросают свои простые BMW 318i и Mazda 6 new или более пафосные Porsche Cayenne (Facelift) и Infiniti FX35 как попало, а иногда и в два ряда. Поэтому эвакуаторы практически всегда там на посту. И в таком количестве, как будто у них там гнездо. Хотя в данном случае точнее сказать, что там ресторан с неиссякаемым шведским столом. Есть ещё один нюанс в расположении этого проезда. Он в очень удобной близости от штрафстоянки, которая находится буквально в четырех станциях метро, на «Полежаевской». Поэтому и ездить за новой порцией нарушителей далеко не приходиться. За короткий срок можно перевыполнить все планы, не теряя времени на долгую дорогу в отдаленные районы столицы.

Если абстрагироваться от конкретных «хлебных» мест, то наиболее от внимания эвакуаторщиков страдают центральные районы, где проработанный тариф на услуги вполне подъёмны для тех кто там попадается. Потерять деньги автомобилисты легко могут в районах - Басманный, Тверской и Красносельский. С последним тоже всё понятно без пристальных изучений. Площадь трех вокзалов способна выполнить любой план. Это подтверждает и распределение машин по штрафстоянкам. Наиболее заполненная транспортом (на неё приходится около тридцати процентов всех автомобилей нарушителей) – это стоянка в Соколиной Горе, как раз рядом с Басманным и Красносельским.

Ещё стоит отметить время, в которое любят охотиться зеленые погрузчики. Самая высокая их активность приходиться почти на полдень (с 11 до 12 часов) и вечер, когда те, у кого не забрали автомобиль от работы, пытаются успеть заскочить по своим делам в центре города и снова вынуждены искать место для парковки (это с 16-00 до 17-00). По подсчетам почти 80 процентов автомобилей эвакуировано именно за игнорирование запрещающих парковку знаков.