Министерство транспорта может ввести платные парковки в разных городах России. С соответствующей просьбой в ведомство обратилась вице-премьер О.Голодец. От темы парковок у многих читателей новостей сайта по прокату машин, да и любых других, уже оскомину наело, но… В этот раз успешный столичный опыт, помимо города на Неве могут начать перенимать и другие российские территории. В первую очередь предлагается избавиться от халявных мест для длительной стоянки в населённых пунктах, куда любят приезжать туристы. Аренда автомобиля в Москве даёт возможность отправиться в автопутешествие по тарифам «Россия» и «СНГ» во все четыре стороны, и частенько клиенты задумываются о Золотом кольце. Однако, когда на праздновании тысячелетии Суздаля Голодец выступила с заявление о необходимости запуска проекта платных парковок, она не думала о волне автотуризма, а старалась помочь местным властям проблему с испорченной газонной травой. Она так и отметила, что только введением платных стоянок, можно решить вопрос с незаконным оставление транспортных средств на газонах. Однако, делая акцент на том, что и в других областях, которые имеют туристическое значение, надо запустить проект, значит ключевая задача - загнать приезжих на их машинах в специально отведенные платные места. Таким образом город начнёт брать деньги с залётных туристов не только за продажу им исторической информации, но и за бездействующий в то время, как хозяин слушает о куполах Великого Суздаля, автомобиль. В каких ещё городах Голодец видит необходимость в платниках, пока не известно. Однако тенденция к расширению проекта ясна уже давно. Начала расползаться сеть платных парковок осенью три года назад. Сначала было несколько улиц, где действительно после того, как автомобилисты бросали свои машины было ни пройти, ни проехать. Потом власти города решили очистить весь центр от стоящих машин, далее вошли во вкус и поняли, что платная парковка еще может пополнять бюджет и… Центр, периферия, заМКАДье, Питер и вот теперь туристические города… Для мегаполиса, конечно, был более существенен запрет на бесплатную парковку возле крупных торговых центров, но и это «съели». Однако периодически возникают стихийные митинги крайне недовольных местных жителей, которым по сути запретили парковаться в собственных дворах. Редко, но власти придумывают альтернативу. Так, например, уже в следующем месяце в Москве будет разрешено оставлять автомобили под знаками, которые запрещают остановку или стоянку. При этом прайс на прокат места под запрещающим знаком самый выгодный - нулевой. Бесплатно. Как всегда, есть «Но». Заключается оно в том, что данный эксперимент будет проводиться только ночью и только на четырнадцати улицах Москвы. Звучит красиво, однако на практике, как выяснилось, всё сильно скуднее. Просто к запрещающим знакам добавят информационные таблички, на которых будет указано в какой промежуток времени работает этот конкретный знак. Например, с восьми утра до десяти вечера. Значит ночью любой сможет оставить свой транспорт там, где днём за это штрафуют. Правда, почему-то московские реалии сразу рисуют в сознании анекдотичные ситуации: вечером недалеко от знаков в очередь собираются автолюбители, желающие припарковать на ночь свою машину, а рано утром - очередь из эвакуаторов, желающих прокатить на своих платформах автомобили, владельцы которых проспали и не успели забрать свои тачки до восьми утра.
