Дорожает ОСАГО для страховых компаний. Ведь именно они компенсируют стоимость автомобильных запчастей, без которых не обойтись во время восстановления авто, попавшего в ДТП. Скажем честно, это неплохая новость как для частных автовладельцев, так и для коммерческих структур, которые, например, предлагают автомобили в аренду в Москве без денежного залога. Российский Союз Автостраховщиков не смог устоять перед изменившейся действительностью (общим ростом цен на всё в стране), а также судебными исками и пересмотрел значение средней стоимости запчастей. Ещё в прошлом году страховщики начали использовать единый справочник, в котором перечисляется цена более восьмидесяти миллионов запчастей на разные машины. Средняя стоимость каждой детали была высчитана ещё раньше. С того времени цены выросли на комплектующие, прайс на услуги для автолюбителей по ремонту тоже изменился, но страховщики закрывали на это глаза. Сколько могли… Однако судебные тяжбы по поводу неадекватности оценок пострадавших авто вынудили их пересмотреть свою позицию. И вот, они пересмотрели семь тысяч позиций в своём справочнике. Итог такой: если раньше сумма средней стоимости этих позиций («позиция» в данном случае это строчка в перечне запчастей, материалов, услуг на ремонт… однако какие именно это позиции не уточняется) составляла сто двадцать пять миллионов триста тысяч рублей, то после анализа цен на рынке, она возросла до ста тридцати двух миллионов восьмисот тысяч рублей. Таким образом страховщики готовы доплатить в общим по этим позициям семь с половиной миллионов рублей. Что-то, опять же среднеарифметически, - по тысячи на строчку. Если в справочнике более 80 миллионов указаний на детали и материалы, то почему лишь семь тысяч из них? Хороший вопрос… У нас задать его представителям РСА возможности не было. В самом Союзе, зато убедительно заверили, что за год стоимость запасных частей для покалеченных тачек выросла на пять, шесть или семь процентов. На сколько это расходится с действительностью, можете определить сами, вспомнив свои ремонты. Что касается стоимости услуг по ремонту автомобилей то и её изменение проанализировали. В РСА сразу оговорились, что в разных регионах страны и для разных марок машин средняя цена разнится. Слишком много составляющих для стандартизации, однако, в общем отмечено, что большинством россиян любимые бюджетные машины в ремонтном обслуживании по нормо-часу стали дороже процентов на двенадцать. Автомобили премиум-класса в прокате стоящие немалых денег в ремонте автосервисов могут порадовать своих владельцев. Правда, крайне слабо. Средняя стоимость нормо-часа для них подешевела от 1 до 3 процентов.
Тем не менее перерасчёт сделан и сделан в пользу автолюбителей. Новые данные из справочника страховые начнут применять с первого декабря.
