Многие из нас даже не подозревают, что наличие определенной и прогрессивной системы нарушителей правил дорожного движения выгодно для государственных органов Российской Федерации (за другие страны не скажу). Сам по себе, нарушитель является, типа, плохим человеком, которого необходимо наказывать в строгом порядке. Однако, если посмотреть на данную ситуацию с другой стороны, то мы увидим, что наличие нарушителя (желательно хронического и патологического нарушителя) дает государству возможность получать хороший доход, используя нарушителя в качестве экономического субъекта. При этом, всё получается максимально легально. Такая эффективная схема позволяет государству легко обогащаться за счет штрафов.
Сам по себе, автомобилист - это в большинстве случаев платежеспособный человек, так как он имеет денежные средства не только на покупку транспорта, но и на его обслуживание. Одна только заправка топливом требует существенных средств. В лбом случае, существует огромная доля вероятности, что он найдет пару тысяч рублей, чтобы оплатить штраф. Ибо деваться ему некуда. Не ждать же очередной путинской амнистии на штрафы ГИБДД. Вся эта волокита позволяет обогатить государственную казну. Количество нарушений позволяет рассеять внимание человека. Государству контроль за нарушителями обходится в определенную, скажем прямо, существенную сумму денег, большую часть которой отбивается через штрафы. Ибо на то они и ПДД, чтобы их нарушать. Нарушители правил дорожного движения - это настоящая курица, которая несет золотые яйца, принося чистую прибыль в виде различных штрафов государству.
Это не умирающая курица, которая не покидает курятник и не перестает нести золотые яйца своим хозяевам. Если проводить аналогию с животным миром, то курица сама себя обслуживает, покупая себе принадлежности для курятника. Для будущих штрафов человек сам найдёт причину - вождение в нетрезвом виде, использование просроченных номеров, отсутствие полисов. Эти и многие другие причины могут появиться внезапно или намеренно, когда гражданин сам не понимает, что он делает, продолжая повторять всё это раз за разом. Ситуация не меняется с возрастом, так как человек всё чаще и чаще начинает совершать правонарушения, не принимая никакого участия в своем собственном существовании.
Эту аллегорию можно легко пустить в жизнь, меняя животных и ситуации, в которых они оказываются. Она полностью соответствует портрету современного любителя транспортных средств, который постоянно попадает в трудные ситуации. Если речь идет о человеке, который захотел арендовать машину на определенный срок, данная аналогия касается его в меньшей степени. Хотя и его тоже касается нарушение ПДД. Во-первых, если тот откажется оплачивать штраф, компания никогда больше ему машину не даст. Во-вторых, внесет нарушителя, не оплатившего штраф, в глобальные черные списки автопрокатов. Больше никто ему машину в прокат не даст!
Хозяин машины, использующий её как средство передвижения, будет обязан платить штрафы вне зависимости от того, хочет он или не хочет. Конечно, не хочет. Но платит. Все мы платим штрафы. Рано или поздно. У многих российских семей есть отдельная строка в бюджете - оплата штрафов ГИБДД.
Тут, в чьих руках находится право распоряжаться машиной, всегда в группе риска, так как в любой момент времени государственные органы могут забрать у него право, потребовав взамен определённую сумму денег. Современное государство вообще любит всё забирать.
Каждый штраф, который выписывает ГИБДД, - это шаг назад для водителя и владельца автомобиля.
И у автомобилистов не будет свободы даже в том случае, если они покинут страну. Где заканчиваются законы одной стороны, начинаются законы другой. Именно поэтому каждый владелец транспортного средства должен быть на стороже, иначе его права собственности могут перейти в собственность государства, а он лишится круглой суммы денег, а то и самого автомобиля.
Московская пресс-служба ГИБДД сообщает, что первые полгода 2020 года служба засекла около 5000000 нарушений правил дорожного движения. Подавляющее большинство этих людей нарушили правила дорожного движения, связанные с превышением скорости.
Это касается только Москвы, а что же говорить за регионы? Ужасающая ситуация говорит о том, что государственные органы намеренно завышают требования, которые на практике не имеют никакого отношения к действительности. Всё это создаёт условия, которые вынуждают инспекторов дорожного движения штрафовать людей с большей силой, дабы они могли получать деньги с налогоплательщиков. Опять же ЦОДД – центр организации дорожного движения, который эвакуирует авто на штрафстоянку…
Если человек захотел доехать побыстрее и превысил скорость на 20 км в час, он получит серьезный штраф. Если превысил больше, то возможно лишится прав. Еще одна интересная возможность получить штраф в Москве - ехать по обочине МКАД. С одной стороны, автомобилист не причиняет никакого вреда окружающим, однако правила дорожного движения говорят, что работники ГИБДД обязаны его оштрафовать. Один такой штраф приносит в казну кэш. Штрафу подвергаются миллионы москвичей, который я желаю сократить дистанцию. Как известно, у России три беды. Одну из этих бед государственные органы решили монетизировать, и делают это довольно успешно.
