В отношении белореченского предпринимателя, владельца автопроката, краснодарские следователи возбудили уголовное дело за оказание услуги, не отвечающей требованиям безопасности, повлекшей по неосторожности смерть человека. До шести лет лишения свободы, кстати. Причина? Арендодатель 30 мая сдал напрокат такси Daewoo Nexia с «лысой» зимней резиной.
31 мая неопытный водитель, арендовавший машину, двигался по федеральной автомобильной трассе М4 «Дон» по направлению к поселку Джубга. Не справился с управлением. Съехал в водосток. Автомобиль опрокинулся на крышу. В результате аварии от полученных травм погибла пассажирка такси.
Есть информация, что подозреваемый арендодатель с 2015 года занимается сдачей в аренду автомобилей и таксомоторов. Заведенное следователями дело скоро дойдет до суда. Оперативное сопровождение следственных мероприятий осуществляют следователи УФСБ России по Краснодарскому краю.
В отношении арендатора такси также было заведено уголовное дело, расследованием которого занималась краснодарская полиция. В настоящее время материалы по водителю уже переданы в суд.
Прецедент? Да. Факты на лицо.
Вы когда-нибудь брали напрокат автомобиль в московских салонах посуточной аренды? Это же неописуемо и невыносимо. Едешь и молишься, как бы доехать до места. Тормозные колодки изношены. Подвеска часто разбита так, что машина плавает из стороны в сторону на скорости даже семьдесят километров в час. А то и бросает в сторону. Я как-то ехал на арендованной Lexus GS 350 (не самая дешевая аренда, скажу я вам)... По трассе ехать невозможно. Масло в моторе меняется раз в пять лет. Ты можешь арендовать BMW X6, но двигаться ты будешь медленно, ибо страшно, ибо во всем мире известно, что «прокатские машины самые быстрые» до тех пор пока им не разобьют подвеску или шаровую.
Кто в этом виноват? Спросите вы. С одной стороны: российские арендаторы, которые не жалеют взятые в аренду автомобили (чужое - это всегда чужое), с другой стороны: арендодатели, которых тоже не особо заботит техническое состояние своего автотранспорта. Развал-схождение? Да ну. Им это надо? Нет. Они бабки рубят. Их, конечно, сейчас существенно потеснил каршеринг. Но всё равно... работают. Если бы не было выгодно, не работали бы. Так ведь?
Что делать? Необходим трагический прецедент (хотя насмерть на арендованных авто люди бьются ежедневно) и следующие законодательные инициативы, чтобы арендодатели несли полную ответственность за сданные в прокат автомашины. Нужно проверять машину после каждого арендатора. И если он нерадивый и проявил максимум халатности, наказывать его рублем и заносить в «чёрные» списки автопрокатов. Ведь таковые существуют. Ими пользуются все службы безопасности салонов по аренде. Каждого арендатора пробивают по «черному» списку. Уже многим в Москве закрыты дороги в прокат.
