Land Rover вслед за многими автопроизводителями потянулась со своими новинками в Восточную Азию. Компания долго и тщательно думала какие из моделей своих машин доверить специалистам по сборке из социалистического государства. Партнёром в Китае у LR является концерн Chery (его продукция уже давно представлена на российском рынке). В итоге принято решение, что на заводе в Шенгсу конвейер начнёт превращать кучи железа, резины и других материалов в самые компактные автомобили из линейки британской автомобилестроительной компании - Land Rover Freelander и конечно Range Rover Evoque. Последняя, надо полагать, придётся по вкусу именно жителям Поднебесной. Красивый и брутальненький внедорожничек, но даже для среднестатистической комплекции европейского мужчины неожиданно и неоправданно тесноват. А для азиата - то, что доктор прописал.
Конечно, что LR засветил свои намерения размножаться на китайской земле еще весной, но кто именно будет появляться на свет тогда было неизвестно. Теперь понятно, что это небольшие кроссоверы с двухлитровыми двигателями. Аналитики убеждены, что размещение производства в КНР поможет удовлетворить запросы постоянно растущего китайского рынка. Буквально недавно Volvo заявила, что по объёмам продаж Китай может стать для неё самым крупным рынком, так как внутренние продажи автомобилей этой марки (некоторые даже намерены поставлять уже и в другие страны, такие как Россия и Соединённые Штаты Америки) опережают все прогнозы. И вот теперь Land Rover вторит своему шведскому коллеге. Если брать показатели только одного месяца, минувшего мая, то реализация кроссоверов выросла в Поднебесной на 41 процент, а это более 300 тысяч авто. Персональный же показатель самого британского автопроизводителя - прирост на 53 процента. В мае - более 10 тысяч машин марок Land Rover и Jaguar нашли своих хозяев-китайцев. Перспективы плотного сотрудничества и постоянно растущего спроса обязывают работников китайского завода в городке Шенгсу поднапрячься и выполнить план, а это как ожидается порядка 130000 авто в год. Кстати, есть ещё и слухи, что от радостного и удачного слияния в едином трудовом сотрудничестве у Ленд Ровера и Чери может вполне появиться дитё под новым именем. Под каким именно, понятно, что это не может быть какой-нибудь банальностью типа «Черировер», пока не известно. Зато вполне себе подтверждено, что в планах Ленд Ровера запуск в Китае ещё и силовых агрегатов.
Что же касается самих британцев, то свой рынок они собираются порадовать обновлённым, разогнанным Evoque. Доработанная горячими британскими парнями машинка получит к привычному двухлитровому турбомотору дополнительную мощность (до 280 лошадок вместо 240), крутящий момент - до 400 Нм. При этом кроссовер будет оснащаться девятиступенчатой АПК, в которой модернизируют алгоритм управления. В результате малыш будет боле чувствителен к желанию хозяина порезвиться и отклик при нажатии на педаль газа станут короче. Планируется, что в продаже такой Эво может появиться уже к концу года.
