Новые немецкие автомобили, которые прижились в гаражах российских чиновников, которыми наполнен прокат машин в Москве и других городах, оказывается не так уж и честны со своими хозяевами. И судя по всему врождённую ложь вживили им ещё на стадии конвейера, точнее при оформлении сопроводительных технических документов. Кто бы мог подумать, что тень сомнения может быть брошена на детища чопорных, дотошных до мелочей немецких производителей таких уже привычных и родных, например, Audi A6, BMW 750LI или Mercedes-Benz S350?
Тем не менее международный совет, занимающийся вопросами так называемого чистого транспорта, провёл исследования выбросов CO2 у новых автомобилей Mercedes, Audi, BMW и пришёл к нерадостным выводам. Оказывается, показатели вредного газа в атмосферу занижены производителями примерно в четверть. Проверка проводилась по принципу расчёта реальных показателей расхода топлива. В докладе организации подчёркивается, что свои данные она получала эксплуатируя новые автомобили в обычном режиме, как это делает любой обыватель после приобретения или аренды машины. Эксперты-аналитики не сидели сами за рулём, они просто взяли данные разных лизинговых фирм, контор, отвечающих за прокат автомобилей, организаций, которые постоянно эксплуатируют автотранспорт и наблюдения всевозможных автоклубов, к тому же своими данными поделились полмиллиона водителей нестарых автомобилей в Европе. Собрав всю информацию, составители доклада сопоставили официальные данные автопроизводителей по расходу топлива и реальные показатели… Цель, конечно, благородная у международной организации – борьба за чистоту природы, поэтому она и выявляет процентное содержание вредных выхлопных газов, но промежуточный результат вычислений будет интересен даже тем, кому плевать на экологию с высокой колокольни. Таким немало. Ведь зачем думать о выхлопе из трубы твоей машины, когда она одна стоит как небольшой самолёт, в ней никогда не стоял GPS-навигатор, роль которого выполняет личный водитель, когда ты сам у себя берёшь крутую тачку на прокат без залога и ограничения пробега и без мысли о том, сколько бензина уйдёт во время вечерних или воскресных покатушек? Незачем. Но информация о том, что тебя просто обманывают, не оставляет равнодушными даже крайне успешных по жизни людей. А обман на лицо. Результаты исследования показали, что Ауди занижает расход топлива на 28 процентов, БМВ лжёт на 30%, «мерены» кушают на 26 проц. Больше заявленного в техдокументации. Не без греха и Тойота. В этой компании по бумагам занижают реальный расход топлива на 15 процентов. Хуже на процент и французы.
А где больше расход, там и выхлоп CO2 выше. В итоге он превышает официальные цифры производителей на 25 процентов.
Представители исследовательской организации говорят, что такие проверки последний раз проходили 2004 году, и сразу отмечают, что тогда производители были честнее. Автокомпании привирали всего на 10%.
Получается, что современный обман дорого обходится тем европейским потребителям, которые очень трепетно относятся к личной бухгалтерии и умеют считать расходы. Или, что ещё хуже, ориентируются на стоимость каждого затраченного литра, планируя собственные доходы. Вот такие скрупулёзные товарищи оказываются обманутыми на 400 – 500 евро в год.
Расстроят ли такие суммы россиян? В перспективе личного годового неучёта и непланирования, наверняка – нет. А вот то, что изначально с тобой не честны…
