Так уж складывается ситуация, что руками россиян иностранные компании начинают продвигать свои интересы и товары в жаркие страны. Так в компании Hyundai Motor решили сделать упор на экспорт. По сравнению с другими заводами по всему миру, сейчас сборка в России крайне выгодна. Поэтому именно на заводе в нашей стране планируется делать автомобили, адаптированные для знойного климата, и поставлять их в Египет и Ливан. Речь идет в частности о зарекомендовавшем себя в московском автопрокате Solaris. Вообще эта модель составила жёсткую конкуренцию на отечественном рынке и готова потеснить «русские машины» и на других торговых площадках. В современной версии, затачиваемой под некогда страну фараонов, а ныне одиноко катающих туристов, верблюдов, усовершенствовали климатические системы. До грядущего нового года Hyundai рассчитывает отправить за море более четырех тысяч машин. Верных ход конём в условиях плохой игры на доске российского рынка потребления. Однако, чтобы понять масштабность мышиной возни с продажами и перепродажами производимых на дешёвых рынках по сути устаревающих автомобилей, стоит посмотреть, чем заняты ведущие мировые автомобилестроители. Пока многие погрязли в торговой бытовухе, и радуются шансу успеть уехать в отпуск на арендованной в пунктах проката Москвы комфортной машине, в Mercedes создают немыслимое будущее для российских автолюбителей. Компания заканчивает создание концептуального электронного автомобиля. По словам руководства отдела научно-исследовательских работ немецкого производителя, новый автомобиль могут презентовать уже в ближайшее время. По слухам, дебютировать перед восторженной публикой тачка будущего может уже во время проведения автосалона во Франкфурте. Легковушка далека от понятия «гибрид», это полностью электрический автомобиль. В России только-только задумываются о создании условий под подобные автомобили, осторожно обсуждая в новостях для автомобилистов реальность их появления на дорогах мегаполиса, а в мире уже работают над супер-электрокарами. Новое детище от Мерседеса будет иметь запас хода на одной зарядке аккумуляторов от четырёхсот до 500 километров! Про остальные способности новинки в компании решили пока не распространяться. Производственная тайна. Однако предположения, а потом и слухи пробиваются в головы неугомонных поклонников марки. Так сообщается, что электрокар строится на базе GLE, а потому займёт место первопроходца в линейке электромобилей-кроссоверов от Mercedes. На данный момент покупателю известен гибридный вариант GLE 500 e 4MATIC. У него трёхлитровый мотор, мощность которого составляет 333 лошадки и электродвигатель в 116 лошадиных сил. Используя всё это средний показатель расхода топлива у этого кроссовера – не многим более трёх литров на сто километров! Только на электромоторе он может проехать до 30 километров, потом придётся заряжать.
