В этом, как всегда, основательно уверены ответственные чиновники. Оперируя красивым названием «делинеаторы», которое в народе звучит просто как «отбойники» или «разделители», градоначальники поднимают масштабный проект. Разграничители полос специалисты в первую очередь намерены установить на съездах трасс. Аргументация проста – заторы на дорогах возникают из-за красавчиков, которые, сидя за рулём Range Rover Sport 4WD, не могут удержаться от соблазна быстро пересечь сразу несколько полос и продолжить полёт по крайне левой. Заскочите в контору автопрокат в Москве без залога и ограничения пробега, сами возьмите такую тачку в аренду и попробуйте удержаться в одной полосе монотонного течения МКАДа или более узкого ТТК… То что заторы в местах съезда есть – бесспорный факт. Иногда водители, рискуя притереть свой Porsche Cayenne или чужой Bentley Continental GT I, как кони на параде, в повороте с такими же чудаками пристраиваются вторым или третьим рядом. Именно против таких торопыг городские власти намерены вкручивать в асфальт болты, намертво закрепляя на дороге пластмассовые и железные конструкции. Однако авторы инициативы отметили, что на зимний период разделители полос необходимо демонтировать, ибо снегоуборочная техника может их повредить… (тут надо сделать продолжительную паузу… сходить выпить зелёного чаю, заваренного горячей водой, температурой не выше 80 градусов… - авт.) Нет, вы понимаете!? Они изначально предлагают установить такую «высокотехнологичную хрень», которую надо будет постоянно разбирать. То есть предложение властям в переводе на реальный язык (игнорируя казённый язык официального стиля) должно звучать примерно так: «Мужики, мы слышали у вас проблемы с движением на некоторых участках и вам не хватает ещё одной галочки в графе «борьба с пробками»… Есть тема… давайте мы просверлим ваши офигенные асфальтовые покрытия, которые вы и так меняете раз в год, осваивая бюджет, и прикрутим к ним вот такие пластмассовые хреновины. Если что, то ими пользуются и в других странах, так что схема рабочая. Водители в нашей стране бесноватые, но не дураки и убивать себе диски и подвеску о «наши кочки» не станут. И хаотичное движение превратится в цивилизованное. Однако, чтобы мы тоже могли ежегодно осваивать ваш бюджет, вы должны разрешить снимать нам эти штуки и снова устанавливать. Демонтировать, например, зимой, когда работает снегоуборочная техника. Зимой все пробки и так можно свалить на неожиданный снег или потепление, или… не нам вас учить. А весной наши ребята всё установят на место и будет снова красиво. Вот такая тема. Ждём ответа и обозначения «вашего интереса»».
Что ж, раз есть мировой опыт, то надо, конечно, осваивать. В свою очередь глава ЦОДД уже публично отметил, что сначала делинеаторы установили в Москве там, где часть дороги отвели специально под движение общественного транспорта. И, конечно, это принесло свои плоды - там, где разделители полос приросли к асфальтовому покрытию, автолюбители реже рисковали пересечь бугристую разметку.
ПС: Есть предложение к ответственным за принятие решений: Мужики, мы слышали вам поступило предложение от парней с делиниаторами… есть альтернативная тема. Давайте мы будем не наращивать асфальт по линии разметки, а углублять. Будем выдалбливать в нём дыры, в которые водители тоже не захотят направлять колесо своих или чужих автомобилей. Ждём ответа и обозначения «вашего интереса»…
