Автомобильные гиганты Германии Daimler и BMW продолжили переговоры об объединении своих сервисов аренды авто Car2Go и DriveNow. Об этом обронили слово в дирекции автопроката Sixt, который является партнером сервиса по каршерингу DriveNow, владея 50% акций компании. Руководство БМВ и Мерседес обсуждает объединение собственных платформ по взаимному использованию легковых автомобилей. Немецкие концерны направят свои усилия на борьбу с конкурентами по прокату авто Uber и Lyft и иными конкурентами, в том числе в краткосрочном поминутном автопрокате - каршеринге с использованием мобильных сервисов для оплаты автоаренды по факту использования.
В дирекции Sixt сообщили о возможном слиянии прокатов BMW и Daimler. Представители DriveNow и Car2Go отказались от комментариев. Проанализировав ситуацию, думаю, что это просто журналистская утка. Ибо, что называется, писать не о чем, давайте напишем о слиянии прокатов авто БМВ и Мерседес.
На сегодня лишь есть следующая информация: почти половина арендаторов автолюбителей, которые пользуются платформой BMW DriveNow в Лондоне, избавились от собственных автомобилей. Видимо, в Англии не такие разбитые автомашины как у Володи Ешичева в московском прокате. Потом что ездить на машинах из проката на Ленинском проспекте (на Вавилова) категорически невозможно. Подвески убитые. Шины лысые. В автопрокате без залога на Вавилова никто за машинами не следит. На сегодня, учитывая качество сервиса в Москве, только 20% пользователей каршеринга и долгосрочной аренды автомобилей заявили, что готовы отказаться от использования личного транспорта. Однако, с улучшением качества услуг по прокату авто, в Москве и во всей России будет увеличиваться количество людей, которые будут отказываться от собственной техники, дабы избегать платных парковок, больших налогов, расходов на ремонт и техническое обслуживание.
