Сразу напомним, что весь сыр-бор из-за новых правил закупок машин для государственных нужд. Они уже вступили в действие. Главная мысль документа - чиновник имеет право покупать за счёт госказны себе любую машину, произведённую на широких просторах его Отечества (включая Белоруссию и Казахстан - члены Таможенного союза). Все иномарки, которые собираются на территории РФ, попадают под это условие.
Автомир некоторым временем ранее замер в ожидании передела рынка в связи с новыми правилами игры. Главные ожидания были связаны с тем, кто из крупных иностранных компаний заинтересуется шансом получить свой кусок бюджетного российского пирога в виде госзаказа.
И вот первые покерные «пасс» от гигантов…
Крупнейшая японская автомобилестроительная корпорация заявила, что не станет организовывать производство машин премиум-класса на территории нашей страны. Марки Lexus от Toyota Motor Corporation в качестве служебной тачки чиновники не дождутся. Представитель компании, если не мудрствовать лукаво, сказал, что у русских умельцев на заводах руки кривые, чтобы собрать настоящий Лексус (звучало это примерно так: наши вип-автомобили могут собрать как положено только несколько мастеров на производствах в Японии и США).
Есть ещё один, менее обидный для наших трудяг, фактор из-за которого японцы не стремятся на российский рынок производства. Экономический. В прошлом году государство закупило у японского концерна всего четыре десятых процента от всех продаж Lexus в России (это 63 машины).
Справедливости ради стоит заметить, что отсутствие дорогого блюда (седан Lexus в базовой комплектации может стоить до 4 с половиной миллионов рублей) не отменяет японского меню в ресторане. Чиновники так и продолжат употреблять за счёт налогоплательщиков Toyota Camry (выпускается в С-Петербурге) по цене около миллиона за штучку, Toyota Land Cruiser Prado (продукт Дальнего Востока) – примерно миллиона за два, экземпляр…
Интересно, а какие чаевые принято давать в ресторанах восточного типа?
Ещё одна марка, которая может покинуть рынок межчиновничьего распределения - гордость Nissan - Infiniti. Договор об их контрактной сборке в Питере закончился в мае и продлён не был. Представители японского автопроизводителя уже заявили, что возобновлять его не будут. Тоже экономически не выгодно: в прошлом году Рссийская Федерация скромно раскошелилась для своих верных служащих, закупив всего порядка 80 маши этой модели.
Но отсутствие гипотетических японских деликатесов не так должно опечалить душу чиновника, как возможность утраты привычных немецких статусных вещей. Новые правила вынуждают Mercedes-Benz срочно задуматься об инвестировании средств и технологий в российскую сборку своих «Stolz der Nation». Им есть что терять - русские чиновники любят немецкую технику (может нечто строгое, жёсткое и бескомпромиссное ассоциируется именно с абсолютной властью над нацией?), поэтому и закупают её в три раза больше, чем японского автотовара.
Сейчас Daimler в срочном порядке пытается определиться, где именно в России начать производить свою технику.
Кстати, в компании prokatmachin.ru можно выгодно недорого арендовать, как Toyota Camry, так и Land Cruiser. Плюс - можно заключить договор на аренду машин от автогиганта Daimler: Мерседес-Бенц ML350, E200 и даже S350 W221. Все три тарифа без залога.
