Поиграть в шашечки на Третьем транспортном кольце, судя по всему, теперь безнаказанно смогут только отмороженные водители легковых автомобилей. Некоторые представители псевдо-стритрейсеров начинают свой путь к управлению пространством за счёт скоростных виражей с похода в один из офисов проката автомобилей в Москве. Именно там они могут по выгодным тарифам взять напрокат тачку с нужными характеристиками. Свою, даже если она у них есть, насиловать на первых порах, естественно, жалко. К сожалению для бизнесменов, которые предоставляют услуги автоаренды, и с такими клиентами приходится иметь дело. А вот нырять из ряда в ряд водители грузовиков теперь безнаказанно не смогут. Думается, что уже никого не удивить наличием лихачей за «баранками» многотонных авто. Новость для водителей этой категории мало приятная. Теперь камеры видеонаблюдения, установленные на ТТК способны фиксировать нарушение рядности полос и отсылать доказательную информацию в общую базу данных, для составления штрафа. Наказывать непосредственно начали водителей грузовиков за выезд на Кольцевой дольше второй полосы движения. Нарушение установленного правила обойдётся в одну тысячу рублей, что в принципе существенно, учитывая, что за превышение допустимой скорости сейчас берут в два раза меньше, а болезненность от постоянно приходящих квитанций со временем начинает ощущаться достаточно остро. А нарушение рядности - такое же неуловимое нарушение для водителя. Дело в том, что пока в головах водил осядет запрет и осознание реального наказания, пройдёт ни одна неделя. А за это время кошелек и без того небогатых шоферов-работяг успеет значительно пострадать. Стоит учитывать ещё и плохое состояние дорог, разметки, да и само движение на дороге оставляет желать лучшего. К тому же припаркованные или просто скопившиеся при съезде с ТТК, как правило, в первых двух рядах автомобили, будут просто вынуждены провоцировать большегрузников выезжать на третью полосу. Тут же подставляясь под камеры, с которыми сразу не поспоришь, а потом никому уже ничего не объяснишь. Камеры начали ловить нарушителей в свои объективы с 21 сентября. Однако не все следят за новостями на сайтах автопроката, где есть информация не только о том как заказать автомобиль к выходу из аэропорта с водителем или взять на время в пункте аренды жёлтое такси. А это значит, что многие на своём опыте испытают работоспособность видиооборудования. Причина такого прессинга понятна: в ГИБДД считают, что именно большегрузный габаритный транспорт создаёт заторы, замедляют общую скорость движения на магистралях, да и создавая проблемы на дорогах в городе. В принципе отслеживание соблюдения рядности уже практикуется в Москве не первый месяц, но выписывать штрафы с помощью камер пока получалось только на МКАДе. Там этот процесс запущен с 13 июля. За это время было выписано около ста десяти тысяч постановлений на штраф. Однако, как заверяют чиновники, это приносит свои результаты — количество нарушений, связанных с нарушением рядности, на Московской кольцевой дороге сократилось в трое.
