Способны ли российские прокатные компании выйти на европейский рынок? Легко ли это сделать? Машина напрокат в Германии или в Италии - сколько будет стоить? Так ли уж цивилизован европейский рынок автопроката? Окинув беглым взглядом ряд сайтов западных компаний сделаем первый вывод: российские дизайнеры работают по сайтам лучше. Куцые, невзрачные, нестильные, неинтересные европейские сайтики-визитки, где не знаешь, что и как искать. Да, действительно, российские поисковики нас дисциплинировали. По поведенческому фактору и юзабилити многие российские прокаты выигрывают у европейцев, которые, видимо, очень экономят на веб-сервисах. Пройдемся по ценам. Однако, нужно учесть, что не всё, что написано на страницах Мировой Сети - правда. Позвонишь туда, выяснится, что цена будет другая. Значительно выше. Итак. Италия. Машина Renault Clio 5door (7 дней) будет стоить от 35 евро 10 центов за сутки. Общая стоимость аренды на семь дней - 246 евро. Рассчитаться можно по карте, что неплохо (европейцы не любят наличные). Получить транспорт в одном из аэропортов Рима, вернуть там же. GPS-навигатор обойдется в 15 евро в день. Детское кресло 8 евро. Подведем итог. Начнем с конца. 600 рублей в день за GPS-навигатор - это слишком. Золотой навигатор получается. 300 руб. за детское кресло - еще куда ни шло. Однако, есть прокаты в России (в Москве), где детское кресло в сутки обходится всего в 200 рублей. И работают агентства, где эта услуга бесплатна.
Renault Clio - далеко на супер-автомобиль, который последний раз в 1991-м году получил приз «Автомобиль года в Европе». Одним словом - мини не самого высшего класса. Отзывов о нём немного. Понятно - по какой причине. Клиенты вяло рассказывают о неудобстве педалей газа и тормоза. В целом, скажем прямо, машина не для российских условий. Даже не эконом класс. Плюс - цена и качество. Полторы тысячи за семь дней аренды такой машины?.. Цена слишком высока. Например, в наших московских салонах такую автомашину на семь суток можно взять за 27 евро, то есть 1200 руб/сут. Объём двигателя 1,2 л., механическая коробка передач и так далее. А Рено Логан напрокат в столице можно взять за 1000 руб. В целом, изучив европейский рынок, мы пришли к выводу, что прокат автомобилей в Москве дешевле, чем такая же услуга во Франции или в Великобритании. Способны ли российские автопрокаты выйти на западный рынок? Да, способны. Пустят ли их туда? Нет. Не поможет ни ВТО, ни Владимир Владимирович Путин. А оценить цивилизованную Европу можно по плохоньким сайтам европейских агентств. Кризис пожирает мало-помалу чернеющий запад. Экономят деньги. Последний редизайн был в 1999-м году, в аккурат тогда, когда у нас был дефолт, когда мы еще слыхом не слыхивали об услуге аренды машин.
