01.10.2013
выгодные условия - это отсутствие залога

О чём думает среднестатистический арендатор, когда заходит на страницы поисковых систем в поисках аренды авто? Первое - рентер ищет машину подешевле. Второе - он выбирает выгодные условия. А выгодные условия - это отсутствие залога, лимита по километражу, возможность взять новую технику с возможными скидками, бонусами и бесплатными дополнительными услугами, например, детское кресло, GPS-навигатор, в необходимости которого нет смысла сомневаться, так как в столице дорог множество.

С каждым годом транспортная инфраструктура столицы развивается всё больше и больше. Также важно для арендующего машину местонахождение офиса поката, доступность к метро, близость к историческому центру, желательно в районе Третьего транспортного кольца. Третье кольцо - на сегодня одна из главных дорог Москвы, с которой можно попасть практически всюду, в любой из районов столицы. Для арендатора значима страница «контакты», которая укажет все адреса салонов, телефоны и е-майл. Некоторые ищут автопрокаты через социальные сети: вконтакте, твиттер и прочие. Далеко не у каждой московской компании есть типовые сообщества в социальных сетях, где могут писать все: от представителя проката до новых клиентов. Там можно оставлять отзывы на компанию, высказывать пожелания и рекомендации, как улучшить сервис проката автомобилей. Ни для кого не секрет, что залог за арендуемое транспортное средство в Москве является основным сдерживающим фактором, оказывающим влияние на падение спроса. Компания ProkatMachin.ru решилась на эксперимент и отменила залог во всех трех тарифах. Также был отменен лимит по пробегу. Теперь существуют только ограничения на территорию эксплуатации: Москва и московская область, Российская Федерация, Содружество независимых государств.

Автоконцерн Volkswagen осенью этого года решился на новый шаг. Они создают новый субаренд сегмента бюджетное авто. Ходят слухи, что таким автомобилем станет новый седан VW Santana. Volkswagen пока не открывает все карты. Но интрига остается. Нам приходится ждать, что же нового придумает новый глава отдела разработок и исследований концерна VW Ганс-Якоб Нессер.