Доступным для всех - это раз. Надежным - два. Наличие большого выбора автотехники напрокат - три. Цивилизованным - четыре. Четыре фактора, определяющих характер, формирующих движущие силы процесса, объединения, предприятия услуг по прокату автомобилей, в частности, в Москве. Доступность услуги - это ценовая политика, тарификация, условия, тактические мероприятия, которые стимулируют продажи.
В каждом салоне можно познакомится с прайсом и убедится, что цены здесь ниже, чем у ряда предприимчивых конкурентов. И это самое главное симулирование продаж, основное поощрение клиентов, рентеров. Мало того, мы сдаем в аренду только новые, неразбитые временем и тяжелой жизнью машины. Сегодня автопрокат - это не просто суть компанство, когда пара отпетых друзей, дорого арендовав бокс на Киевской станции метро, сдают свои машины, устраивают субаренду, предлагают напрокат машины своих друзей, родственников, знакомых, просто случайных людей, которым срочно понадобились деньги.
Бывали случае, когда в Москве сдавали в субаренду машины с дагестанскими номерами. На вопрос, почему номерные знаки немосковские прозвучал категоричный ответ вопросом: «А какая вам разница?» Не буду утверждать, существуют или почили такие компании по прокату авто сейчас. Наверняка работают. Сказать нужно одно, таких фирм нужно остерегаться. Необходимо сто раз подумать, когда увидите очень низкие цены на аренду автомобиля. В этом случае задайте всего два вопроса: «Год выпуска? Состояние?» Если в ответ услышите уклончивые оговорки о том, что нужно посмотреть, машинка точно, типа, нестарая, все берут и ничего, то немедленно бросайте телефонную трубку и ищите другой, нормальный салон. В этом, где отвечают уклончиво, нукают и подбирают слова, не называя модельного года, ВАМ дадут в аренду «Лорен-Дитрих» времен первой мировой войны, на котором ездил какой-нибудь Адам Казимирович, у которого нанимали машину для пикников. Доверять нужно компании со своими машинами, которые не значатся в розыске, в угоне и не зарегистрированы в Латвии.
Задача найти серьезную фирму по прокату автомобилей в Москве, где только новые и только свои авто, которые куплены специально для действующего салона, а не сдаются в субаренду. Третий фактор - наличие собственного большого парка. Это важно. Сие значит, в случае заблаговременной брони, вам 100% не откажут. Выбирать нужно ту компанию, у которой большой выбор и новые машины 2012-го, 2013-го модельных годов. И четвертый фактор, если вы приехали в прокат, например, на улицу Бережки, а там битые грязные окна брошенного при Хрущеве цеха или потрепанная лавка рыбачьей слободы, либо обычная мойка, либо умирающий от кризиса таксопарк, тоже стоит задуматься над тем, что это за фирма «Рога и Копыта» или «Эх прокачу», базирующаяся, где заблагорассудилось. Также внимательно отнеситесь к тому, кто ВАС обслуживает: бритоголовый, жуликоватого вида малец в синих трениках с лампасами и грязными ногтями или хорошо одетый менеджер, разговаривающий не только на английском, но и прекрасно знающий технику, ведь он её сдает напрокат. Он умеет объяснить условия. Автопрокат в Москве должен быть доступным, надежным, цивилизованным, большим. Данный салон в столице есть. Переходите на главную страницу сайта и знакомьтесь с прайсом, с условиями, с тарифами, с дополнительными услугами. Смотрите карту сайта и схему проезда.
