Культура появляется и исчезает. Корпорации рождаются и уходят в небытие. Мода циклична. Аренда машины в столице приходит на замену таксомоторам, которые испытывают кризис несмотря на Интернет и вопреки перекраске их в специфический желтый цвет (мэр любит такие тона). Например, чтобы в Mac воспользоваться поисковой системой такси LLC нужно открыть iTunes, который следует сначала купить и загрузить. Тогда поисковик найдет свободной таксомотор рядом с вами. С Android загрузка бесплатна, что уже радует. В числе партнеров приложения поисковой системы такие компании, как Такси-Ритм, СитиМобил, XXL-TAXI, Глававтопрокат. Кстати, Glavavtoprokat специализируется и на аренде для физических лиц. То есть двойная направленность бизнеса. А также там действует лизинг для юридических лиц. Плюс - с водителем. Работает фирма круглосуточно.
Однако, рано или поздно нынешнее такси станет называться прокатом автомобиля с водителем, когда ты, как арендатор, являешься полноправным владельцем арендованного транспортного средства с шофером на короткий или на длительный срок.
Сегодня арендовать транспорт в столице в век коммуникаций и интернета достаточно просто. Нажал на кнопку в поисковике и смотри, читай, анализируй, спрашивай цены. Можно искать сервис в twitter, в vk, в facebook, в ya. Сегодня компаниям очень трудно завышать цены на свои услуги (поисковые системы знают всё). Необходимо соответствовать рынку. Нужно покупать новые машины, чтобы не слышать от клиентов негативные отзывы о разбитых в хлам Фордах и прокуренных салонах Шевроле. Обновление автопарка является одним из ключевых факторов популярности того или иного проката авто. Тарифы и дополнительные услуги, такие как бесплатный автомобильный навигатор, детское кресло, также являются важными моментами в формировании политики и культуры компании.
Основной движущей силой сервиса является спрос, который в Москве несмотря на экономический кризис достаточно высок. Ни в одном городе Российской Федерации, ни в Нижнем Новгороде, ни в Новосибирске, ни в Омске, ни в Казани нет такого количества прокатных фирм, как в центре. Сравнить можно только с северной столицей - Санкт-Петербургом. Да и то с большой натяжкой. Основные контакты компаний связаны со столицей, где спрос и предложения идут рука об руку. Где количество салонов приравнивается к количеству таксомоторных фирм, которые рано или поздно проиграют рынок и сдадут свои позиции несмотря на желтизну и хороший сервис - PRO.Такси, следом за чем последуем мы.
