Купить или не купить? - вот в чем вопрос. Достойно ли ждать выпуска персонально подходящего для тебя автотранспорта или пользоваться прокатной техникой? Люди предпочитают здесь и сейчас. Это значит - собравшись с силами, тщательно подготовиться к покупке авто. Настолько тщательно, чтобы не ошибиться ни на дюйм, ни на одну лошадиную силу в моторе «из славной семьи двигателей внутреннего изгорания». Предположим, в ожидании обещанного три года назад Ё-мобиля, в надежде на то, что Ё-авто оптимизирует, наконец-то, свои расходы, увеличит мощность и запустит наконец конвейер, ВЫ теряете терпение. Ждать первое поколение Ё-мобиля стало нестерпимым. Сдержат ли они свое слово? Непонятно. Пока всё тщетно. Что делать? Как быть? Потом - снова автосалоны. Снова выбор машины для покупки. И опять ожидания. Не стоит портить нервы попусту. Автомобиль и уж тем более Ё-мобиль того не стоят.
Поэтому, пока ВЫ выбираете технику для покупки, рекомендуем воспользоваться автопрокатом в Москве по самым умеренным ценам. «Ёлки-палки! - воскликнул один клиент - Так ведь это получается дешевле, чем купить машину» Получается так. Мало того, если, например, авто ВАМ нужен не каждый день, а раз в месяц, то это 100 процентов экономически целесообразнее.
В XXI веке технологии меняются с изумительной быстротой. Не успеешь оглянуться, а твоя красавица уже старая. Выехал из салона, а уже БУ (бывший в употреблении). Он уже не стоит тех денег, за которые ты его купил. А через год выпустят рестайлинг модели. А через три года, учитывая российские природные условия, твоя машины - уже старушка и требует тщательного ремонта. Так зачем покупать, когда есть прокат авто в Москве? Зачем дожидаться выпуска Ё-мобиля? Дожидаться Ё-кросовера или Ё-седана эконом класса?
Внутрь, к примеру, Ё-кроссовера втиснули движок Fiat из славного итальянского семейства внутреннего сгорания объемом 1.4 литра и мощностью 75 л.с. Это патриотично? Например, несколько дней назад прошла презентация Ё-авто. Жара стояла невыносимая. На тест-драйв пустили пять прототипов Ё-кроссовера. После полутора часов коротких заездов только два автомобили доехали до финишной прямой. Остальные три без объяснения причин вернулись в гаражи. Перед этим авторы уверяли гостей в том, что транспорт полностью готов к российским условиям. Однако, вмешалась жара и три Ё-шки выдохлись на втором круге тест-драйва. Есть предложение для Ё-авто - протестировать в другую экстремальную погоду - в мороз, при минус 30. Поэтому, уважаемые читатели, не ждите, когда гибридное транспортное средство Ё-мобиль увидит свет, берите машины напрокат в Москве в Сокольниках и Санкт-Петербурге.
