12.08.2013
дисциплина арендаторов

Сезон путешествий - автопрокаты загружены работой. Пик сезона дисциплинирует арендаторов. Взять машину напрокат не составляет никакого труда осенью, зимой, весной, а летом её непросто отыскать, если не являешься постоянным клиентом какого-нибудь салона. Агентства, скучающие зимой, работают на полную катушку летом. Лето - пора тружеников аренды машин. Июнь, июль, август - пик сезона аренды машин. Клиенты уже не выбирают из того, что можно. Переизбыток техники в сезон - это редкость. Рентеры берут то, что осталось. И это не политика компаний. Это традиционно возросший спрос. Вопрос требования услуги и предложения (учтем, что российский автомобильный рынок продолжил падение в июле на 8 процентов). Увеличенный летом спрос ослабнет к осени, спадет к декабрю и заставит подтянуть пояски в январе. Январь - наиболее мёртвый сезон проката автомобилей всюду. Люди не то чтобы пьют в зимние каникулы (хотя и это тоже делают с удовольствием), не то чтобы празднуют, но точно стараются никуда не ездить, сидеть дома, кушать шоколадные конфеты из школьных подарков, либо улетают на Кубу, на ГОА, на Мальдивы или в гости к Юрию Михайловичу Лужкову, а кто победнее в революционный, но всё же курортный и жаркий Египет, где нет никаких проблем с салонами проката, лишь жаркое солнце и море, полное диковинных рыб и животных. Поэтому - в любом случае - легче, доступнее, проще брать машину в аренду зимой, когда спрос падает, а предложения остаются в должной мере.

Есть хорошая идея. Обновлять автопарк ежегодно. Однако, многие автопрокаты Москвы так и делают. Регулярно закупают новые автомобили эконом класса, бизнес класса, класса стандарт, минивэны. Летом пользуются спросом кабриолеты. А зимой? А зимой они простаивают в боксах и гаражах. Такова судьба кабриолета, который, по большому счету, для Москвы не приспособлен. Судьба таких машин как Mini Cooper Roadster, Mercedes CLK 350, BMW 335 Ci и многих других дорогих сердцу или просто дорогих автомашин зимой плачевна. Они простаивают, ибо у нас не Сочи и не Турция. Но пользуются спросом такие модели, как Bentley Continental GT I прокат которых стоит также не дешево.

Итак. Пройдут лето, осень. Наступит зима. Компании по прокату машин будут придумывать различные акции и скидки, чтобы заманить к себе единичных клиентов. Но по сути - они как рыбаки будут ждать наступления сезона - наступления лета 2014-го года. Каким оно будет? Какими будут агентства 2014-го? Поживем - увидим. Может быть следующим летом мы будем давать напрокат уже электромобили. Ё-мобиль или еще какую-то автотехнику. Получше.