Эксперты международной аудиторской компании PricewaterhouseCoopers просчитали, проанализировали стоимость владения автомашинами разных классов и ежегодные расходы на них в крупных городах нашей страны по состоянию на первую половину текущего года. Выяснилось, что самые дешевые в использовании автомобили В-класса, так называемый, компакт. Владение и обслуживание таких машин обходится в 195 600 рублей в год. С учетом платной парковки в городах миллионниках (средняя стоимость 200 000 рублей в год) сумма обладания удваивается до 395 600 рублей.
Второе место снизу по стоимости и содержанию занимают автомобили гольф-класса: такие штучки обходится в цену 266 900 рублей в год. С учетом парковки стоимость С-класса вырастает до 467 000 рублей.
Радость владения автотехникой класса D (среднего) выливается в сумму 420 700 рублей. В Москве и Петербурге парковка увеличит данную цифру до 620 700 рублей. Автомобили премиального класса обойдутся счастливому владельцу в 865 900 рублей ежегодно. Прибавим к этой немаленькой цифре парковочное место и получим сумму - 1 065 900 рублей в год. На эти деньги можно купить два Соляриса. Только и Солярисы также расход.
Чуть-чуть дешевле в России владеть компакт-кроссовером. В 12 месяцев за такую модель нужно будет положить всего 351 000 рублей без учета парковки. Среднеразмерный кроссовер - недо-Джип выйдет в 468 400 рублей в год, опять же, без парковки. А полноразмерный внедорожник стоимостью до трех миллионов рублей будет тянуть из кошелька 697 400 рублей ежегодно. Плюс - парковка. А паркетник Премиум класса, который стоит больше 3 млн рублей в годовом обслуживании влетит в копеечку - 1 177 000 рублей.
Такие страшные суммы назвали аналитики PwC. В эти цифры включены все затраты, которые будут у автомобилиста. Здесь, прежде всего, удешевление автомобиля сразу же после выезда из салона.
Большинство популярных машин за три года теряют 30-35 процентов от своей первоначальной стоимости. Самый большой процент удешевления у автомобилей Е-класса и полноразмерных люксовых внедорожников свыше 3 миллионов рублей - 49 и 43 процента соответственно.
Второй причиной, влияющей на годовую стоимость владения техникой - автокредит. Именно с помощью кредитов сейчас совершается каждая вторая покупка в России.
Еще одной статьей расходов является топливо. Здесь также большой процент денежных трат. Плюс - КАСКО, ОСАГО, прочие расходы, включаю мойку, чистку салона, покупку шин, шиномонтаж, налоги, запчасти, ремонт, техническое обслуживание и тд и тп.
Как не крути владеть машиной стало накладно. Дешевле и полезнее ходить пешком. А ходить пешком сейчас по Москве - одно удовольствие. Тротуары расширили. Деревья на Садовом кольце посадили. А если нужно поехать куда-то подальше, то можно запросто арендовать автомобиль. Прокат авто в Москве без залога стоит сейчас недорого. Цены не только не растут, но и регулярно падают.
«Прайсуотерхаускуперс» отметил, что в 2017 году автопрокат гораздо выгоднее владения. Автомобиль становится роскошью. В машине уже нету былой надобности. Магазины все под рукой. Доставка товаров работает. Все покупки можно совершать, не выходя из дома. 21 век пришел. Впустите его в свой дом.
