Оглашены результаты прокурорской проверки по результатам многочисленных жалоб от автомобилистов на работу эвакуаторов и системы платных парковок. В Москве было получено около двух тысяч обращений о неправомерном выставлении штрафа за нарушение правил парковки и незаконной эвакуации. То спутник неправильно позиционирует авто, то паркомат завис, то знак возник уже после парковки автомобиля. И доказать свою правоту, а уж тем более вернуть уже уплаченные деньги за вызволение своего имущества со штрафстоянки, удается не многим. Ещё сложнее компания предлагающим автомобиль в аренду в Москве без залога и ограничения пробега. У них цепочка ещё длиннее, ведь туда вклинивается клиент, который, например, взял на прокат какой-нибудь Хонда Аккорд 9 серии или Порше Кайенн Фэйслифтинг и внезапно лишился его прямо среди бела дня в центре столицы. Кто прав, кто виноват, вряд ли есть время разбираться, главное побыстрее спасти машину и вернуться к командировочным делам или отпуску. В итоге, в ходе проверки «Московской административной дорожной инспекции» и «Администратора московского парковочного пространства» нарушений было найдено немало. Кстати, по ходу выяснилось, что штрафы выписывали люди, у которых даже нет на это полномочий. Однако все протоколы остаются в силе – уже заявлено, что все недочеты были исправлены.
Теперь посчитаем: штрафов было выписано почти на два миллиарда рублей. С учетом, что неправильная парковка наказывается суммой в три тысячи, а эвакуация стоит пять, то несложно прикинуть прибыль, полученную от перемещения и хранения авто. Вот и некоторые депутаты Госдумы задумались, куда ушли эти пять миллиардов. С учетом, что в столице половина эвакуаторов принадлежат коммерческим структурам, с которыми АМПП заключил пятилетний контракт. Вот теперь депутаты намерены обратиться в прокуратуру, чтобы инициировать очередную проверку. На это раз интересует, в чьем же конкретно кармане оседают эти автомобильные миллиарды. Кроме того, народные избранники намерены провести свое расследование и самостоятельно разобраться в ситуации.
Дело в том, что когда начала разворачиваться вся эта программа с платными парковками, то говорилось, что немалые деньги, полученные от эвакуации, пойдут на облагораживание улиц. И будет город, как говорил поэт, цвесть. И те, кто приезжали в командировки и могли взять машину напрокат в Москве, могли надеяться, что своими штрафами внесут лепту в наведение красоты в Белокаменной и отметят это во время своего следующего визита, однако... Однако позитивных сдвигов не наблюдается. По крайней мере в том количестве, в котором могли быть на собранные деньги с нерадивых водителей хоть Hyundai Solaris, хоть Infiniti FX35 . Отсюда напрашивается очень неприятный вывод, что о благоустройстве мало кто печется. Как, впрочем, и о соблюдении ПДД. Больше похоже на то, что кто-то заинтересован исключительно в сборе денег за транспортировку чужих автомобилей на платную коммерческую штраф стоянку. Отсюда и войны с автомобилистами, которые пытаются отстоять свое имущество, и многочисленные случаи незаконной эвакуации. При этом хозяин настолько замучен самим процессом вызволения автомобиля, что сил ещё и на возвращение потерянных денег уже не остается. А если ты приезжий и ещё плохо ориентируешься на местности, а полученный вместе с арендованной машиной бесплатный GPS-навигатор остался в салоне автомобиля, то только на поиски штрафстоянки можно потратить целый день. При этом правила таковы, что сначала нужно всё оплатить, потом забрать автомобиль, и только потом можно обращаться в суд и требовать справедливого оправдания и материальной компенсации. Такой долгий путь мало кто осилит. Этим и пользуются службы эвакуации и нередко перегибают палку.
